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航空逆变电源中的硬开关和软开关

航空逆变电源中的硬开关和软开关是针对开关晶体管而言的。硬开关是不管开关管上的电压或电流，强行接通或关断开关管。

当开关管(漏极和源极之间，或者集电极和发射极之间)的电压及电流较大时，切换开关管，由于开关管状态间的切换(由导通到截止，或由截止到导通)需要一定的时间，这样就会造成在开关管状态切换的某一段时间内，电压和电流有一个交越区域，这个交越造成的开关管损耗(开关管的切换损耗)随开关频率的提高而急速增加。

若是***负载，在开关晶体管关断时会感应出尖峰电压。开关频率越高，关断越快，该感应电压越高。此电压加在开关器件两端，容易造成器件击穿。

开关电源中包含有高频信号，PCB上任何印制线都能够起到天线的效果，印制线的长度和宽度会影响其阻抗和感抗，然后影响频率响应。即便是经过直流信号的印制线也会从附近的印制线耦合到射频信号并构成电路问题(甚至再次辐射出搅扰信号)。

因而应将一切经过沟通电流的印制线规划得尽可能短而宽，这意味着有必要将一切衔接到印制线和衔接到其他电源线的元器材放置得很近。

印制线的长度与其表现出的电感量和阻抗成正比，而宽度则与印制线的电感量和阻抗成反比。长度反映出印制线响应的波长，长度越长，印制线能发送和接纳电磁波的频率越低，它就能辐射出更多的射频能量。

航空地面电源和航空电源有什么区别?

１、首先要考虑的是开关电源的电压和电流范围，这是两个确定的指标，只要根据电路的功耗计算出即可。也应考虑测试高、低供电电压极值。 航空地面电源2，36V航空电源1，400HZ变频电源7，115/200V电源2，27V直流电源5，400HZ电源12，航空电源　　

２、大多数固定电源允许输出电压±10%的范围内变化，如果这还不能满足电路要求，可选用输出可调的或允许更大变化范围的电源。

３、如果用该电源给组合式装置供电，则装置所需电流的75%到90%由一个电源提供，不够部分可并接两个或更多电源。

航空地面电源发生故障的类型

航空地面电源发生故障的类型一般包含短路、磨损、断路、超频、欠频、过压、欠压、过流、欠流等。 　　

随着自动控制技术的不断发展，超频和欠频故障均可在极短时间内发现并报告处理，任何地面电源均具备自动保护功能，防止输出达不到要求的电流或电压，且超频或欠频现象短时间内不会对机上没备造成危害和损伤。断路现象更多造成的后果是供电失败，且机上设备一般具备断电保护功能，造成危害较小。航空地面电源2，36V航空电源1，400HZ变频电源7，115/200V电源2，27V直流电源5，400HZ电源12，航空电源